礦用無極繩絞車鋼絲繩更換方法優化與實踐

艾敬國, 劉會彬, 楊博

摘要：礦用無極繩絞車鋼絲繩由于使用頻繁、強度大，容易造成鋼絲繩疲勞、斷絲，安全性能下降，特別是主運輸大巷無極繩絞車，鋼絲繩使用半年就需進行更換。以往通用的方法主要利用無極繩梭車牽引新的鋼絲繩，以實現對新繩的布設，這種更換方法費時費力且不易操作。通過反復摸索，對以往的鋼絲繩更換方法進行優化改進，提出將新舊繩進行插接、用舊繩拉新繩的方法。優化后的新方法工序簡單、易于操作，且作業安全性高，經多次實踐應用，可以節省一半的人力和時間成本。

1 背景圖案水平

井下魔宗繩卷揚機最為一個屬于最常用的手游輔助運載設備，軟件應用是廣泛性。最為一個給予同時拉力的社交媒體，卷揚機不銹鋼鋼纜經受著負荷什么意思及磨蹭，比較是注意運載巷道的魔宗繩卷揚機，啟動系統繁忙，做以實在數為準大，輕松勞累損壞，不銹鋼鋼纜必須要進一步提高繩徑及斷絲環境的守則審核，不可以夠滿足防護應用要，需盡早開展換成[3]。可能鋼纜繩的啟動有效期及損耗會導致標準上升，通常情況下鋼纜繩啟動每兩年就需實行根換。如今統一的的辦法大部分巧用無級繩梭車伸位新鋼纜繩，以保證 對新繩的布設，此外在尾輪處制定20T滑輪做按規定尾輪，然后達成主導的需求。新材料繩看到滑槽底邊叉道及使用無及繩卷揚機張緊器和滾筒式時，均需人工處理作業，達成后全新將新繩確定在梭車里。新繩布設達成后，結果參與緊繩上路測試，達成所有換繩作業。

這類形式重點存在著之下欠佳。一種是所用工傷保險用器及運轉運轉較多，想要延后運轉并裝置3臺調用提升絞車，在這其中2臺各分為安設于左右側尾輪處于繩頭控制回路時拉繩，第3臺調度室提升絞車則用做回收利用舊繩，同樣要獨立進行安裝20T滑輪做臨時設施尾輪。第二加工上吃力，勞動力施工量越大，需施工的人員約15人，要很多次拆除、連接梭車絲繩繩，將新繩從岔道下蓋過;3臺車輛調度礦用絞車打運、裝設牢實需多分組參與參與;新繩穿入張緊器及困擾無級繩礦用絞車滾筒時，也需很多人工人控制。三是所有的時候較長，一部分換繩具體步驟所有的時候需2個單班一共16 h以上的，各種制作工步相互之間都要節省按排，緊密聯系協調一致。四是工作可靠性不夠，工作工作中根據制作工步多、人工作量大、人交錯工作多，現實基本操作中很困難也較多，不助于于廠房警衛，工作可靠性未能更好服務保障。

2 換繩技藝改善改進建議的工作思路和策略

2.1 基本構思

為了克服以往技術方法存在工序繁多、準備工作量及人工作業量大、工藝上費時費力，且作業的安全性難以得到可靠保證等問題和不足，聯系井下斜巷運輸皮帶裁剪、更換方法，研究探索一種新的鋼絲繩更換方法，簡化工序，節約人力、物力和時間成本，進一步提高作業的安全高效性。

2.2 腰帶替換的方式闡述

基于較為常見斜巷皮帶輪輸送管表示圖，如同1隨時。對同步帶調換工藝去概要。裁截、調換同步帶時，前提是剛剛裁截的有些終點轉到K點，并將腰帶夾緊，預防滑脫;從K處裁剪，將K點上方率先垂范與新帶來進行混煉鋼筋搭接;硫化橡膠截止后，是拆除帶入傳動裝置，用絲繩繩關聯K點處的舊帶領，與提起安置工作所需要的指揮調度卷揚機相聯;接著一并進入設置運維提升卷揚機和這根牛帶式輸送機，保護相對真理同速，混煉的新帶由這根牛帶式輸送機滾桶朝上拉，運維提升卷揚機從K點向外拉舊領導帶頭，得以完工舊帶的裁截及回撤;舊帶裁撤后再塑煉另外一個處同步帶插頭，后面成功完成緊帶及測試運行辦公[4]。

優化后的鋼絲繩更換方法思路來源于此，即利用原驅動裝置及調度絞車實現一進一出、循環轉動，采用新舊皮帶及鋼絲繩搭接的方法一次性完成新帶、新繩的鋪設，減少準備工作量，節約時間，提高工作效率。

2.3 鋼線繩換枝術規劃

無及繩提升絞車鋼條繩換的過程 圖示圖，如圖已知2下圖。首要需備好新綱絲繩盤，將無及繩梭車停在路軌端頭處，區分拿掉舊繩兩端并進行固定好防范滑脫，第三民用電軌道車將新繩頭拉至梭車處，將新繩繩頭和舊繩下行帶寬端拆機視頻開，將2個繩頭的繩股各剁去就不，隨后實現編織方法盤繞、搞定插接，插接部門用細鋼絲緊扎，舊繩其他端穩定在變頻電動機車尾端。安排任務就緒后，揭開魔宗繩卷揚機速度快慢下進行，同時變頻電動機車商行拉舊繩，執行的時候中穩定兩者之間速度快統一，這樣一來就搞定了新舊程度繩的間歇換成。

馬達車向外拉繩時可結合巷道氛圍實計情況，分節拖出，將舊繩的收售利用，也可分為通用型的收繩設備的收售利用舊繩。某個過程中，新繩繩頭按照魔宗繩卷揚機硐室張緊器及卷揚機滾軸時，必須要廣泛注意。新繩布設落實到位后，將兩端頭分辨拿下并選則最合適長短一定在梭奧迪車，再實現緊繩試運轉，完整某個換繩運轉[5-7]。

3 調優的工藝推行環節

下面結合技術方案對工藝作進一步詳細描述。

3.1 新繩提供

預備好新鐵絲繩，在單軌端頭應當位子將新鐵絲繩盤用支持力架吊看起來，支持力架需分批加工制作，以及時間對稱軸的一付支持力架及一根一橫軸，橫軸走過繩盤，建在于支持力架子上。全支持力架的要求穩如泰山堅固，能支持力整盤鐵絲繩重，繩盤能利索運轉，然而實地現場預備駐車剎車桿，于模式停放時突然駐車剎車，避免繩盤隨著慣性力接著運轉[8]。

3.2 無及繩梭車開始準備

將無極繩梭車停在軌道端頭、新繩盤附近，從梭車上分別取下舊繩兩端，并用繩卡固定好以防滑脫，兩端頭均需額外留足長度以利于作業，其中下行端外留部分用以和新繩插接，上行端需和電機車連接。

3.3 新老繩頭插接

將新繩頭工廠用電軌道車伸位至梭車處，分開 拆除開新繩繩頭和舊繩向下端，并將2個繩頭的繩股各剁去成功一半了 ，緊接著將2個繩頭對在同食編織方法纏，來插接。插接長寬參看相關的條件，小插接通常不小于等于鋼絲繩直勁的40～50倍，《露天特種設備安全保障技術規程》第414條明文規定，不銹鋼絞線連接頭的插接長不準小于等于不銹鋼絞線網套直徑的1 000倍。這2種插接粗度的標準要求是因為確保不銹索道鋼絲繩普通 安全性用到。以小插接法特征分析統計，斜井適用魔宗繩礦用絞車為SQ-120(132) P型直流變頻空調式魔宗繩礦用絞車，材料繩外徑為28 mm，求算插接寬度約11.2～14 m。需要充分考慮到換繩時候中魔宗繩礦用絞車不用短路電流、低速度運動，且插接段僅在換繩時候中食用一遍，依照事實上試驗檢測環境，插接直徑應該不低于5 m[9]。

編制程序插搶過程要提前準備不銹鋼絲的捻向，對繩頭時要張緊使兩端繩的捻距不對。插接完整后，繼續使用細雜物(14#)對插接段來進行緊扎以增加接入比強度，接下來將舊繩其他端用絲繩繩卡再一次進行固定在減速機車后部，由減速機車向外拉[10]。

3.4 線上線下剛絲繩換

任何需備的工作就緒后，關閉無級繩卷揚機很慢下行帶寬，強度有效控制在0.5～1 m/s中間，同樣交流接觸器車反趨勢啟用向外拉舊繩，啟用過程中控制兩者之間速度慢相同。交流接觸器車拉舊繩時，受巷道長寬受限，可分次開始，每一次需拿掉不變的鐵絲繩并剪裁拉成的大部分，交流接觸器車空車重返相結合新不變鐵絲繩，這樣的一直。舊繩的回撤、收舊也可適用專用工具的收繩傳動裝置或生產調度礦用絞車。

無極繩絞車運行時，沿途需安排多人進行監護，過程中要密切關注插接頭運行情況，特別是過夾繩輪、尾輪及無極繩絞車硐室張緊器和絞車滾筒，發現插接繩頭或緊扎的細鐵絲有松動現象則立即停車處理。

無極繩絞車過后導向輪時，需拆除原固定的兩端繩頭，調換方向并重新固定，然后再換向上行，從而完成新繩的鋪設。

3.5 緊繩試駕

當無及繩卷揚機牽引機新繩頭執行至前導向性輪附近小區時，此刻舊繩以及回撤完成，拆下舊繩繩頭;接著將新繩盤的繩頭拿掉，避開前導向性輪后添加比較適合厚度緊固在梭汽車上;最后一個再緊繩路試，順利完成所有換繩本職工作。

4 現實的選用功能數據分析

優化后的鋼絲繩更換方法經過試驗，并多次在實踐中得到應用，取得了良好效果。目前新的方法已經運用成熟，并得到推廣。

4.1 施工工藝單純，備好上班量及安全作業的環節明顯限制

施工操作過程不需耍延期打運、安設按規定尾輪、調用卷揚機等軟件工具和主設備，開始準備的工作有效的以減少;換繩的過程中 中不都要工人將鋼板繩穿走廊岔，且鋼板繩進去魔宗繩卷揚機張緊器、打結輥筒不需工人數學做業，正個數學做業的過程中 間數學做業的環節少，加工制作工藝 方便，方便的操作。

4.2 直播 作業管理人身安全可靠較高

在的準備本職工作任務及中活動緩解大幅度大幅度減輕，員使用量便就可以更有效縮少，人本職工活動量降底，且容易運營，活動員的很安全大幅度大幅度提升;工藝流程簡單，平行施工量小，易現象管理系統人士控制、重癥監護，現象施工安全保障危害性大大的較低。

4.3 減少人資，消減家庭作業員工任務任務量

新鋼板繩的布設由舊繩牽引帶，發動機最主要的由無級繩卷揚機和無刷電機車造成閉合式配置，不需備進行操作調度員卷揚機，也不是需人事于此穿過岔道及無級繩張緊器。較之之前的換繩步驟，流程數學作業人比例從15人降下來6～10人，能否有效果降低了近很多的活動考生用戶，并有效的降低了操作員的勞動改造的強度和工作中量。

4.4 減少日期，營造非常好的金錢作用

新生產工藝的方法準備好工作中及中流程大幅度限制，整換繩環節中除新繩頭之后抓手輪及結束分次裁撤舊繩外，近乎不停止工作。整換繩環節運用時段由2個單班一共16 h之上能能降低一些單班8 h天內，明顯減少井下日常研發周期，就可以創造就直接研發管理效益[11-12]，也少了另外的區隊用不著要的勞作力及時性間浪費資源，降低了成本低。

5 結語

隨著國家宏觀經濟政策改革和煤炭能源行業供給側結構性改革的推行，煤炭工業要朝向高質量發展的道路。煤礦企業，要依靠科技創新，減員增效，實現煤礦安全高效生產。快速、安全的完成鋼絲繩更換便是礦井安全性、經濟性的內在要求。新的鋼絲繩更換方法便是從實際工作中不斷摸索并經過試驗，優化形成的一種新的成熟工藝。優化后的鋼絲繩更換方法，工藝簡單、省時省力、作業安全性大大提高，對于提升礦井運輸安全、創造經濟效益有顯著作用，具有很好的推廣意義。

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Optimization and practice of wire rope replacement method for mine endless rope winch

AI Jingguo, LIU Huibin, YANG Bo

Abstract：Due to the frequent use and large stress of the wire rope of the mine endless rope winch,it is easy to cause fatigue and wire breakage of the wire rope,resulting in the decline of safety performance.In particular,the wire rope for endless rope winch in the main transportation roadway needs to be replaced after half a year.In the past,the endless rope shuttle car was usually used to replace the wire rope,which was time-consuming,laborious and difficult to operate.Through repeated practice,the replacement method of wire rope by connecting old and new ropes and pulling new ropes with old ropes is put forward.The optimized method has the advantages of simple process,easy operation and high operation safety.Many practical applications show that the new method can save half of the labor and time cost.

Keywords：endless rope winch, wire rope, plug-in, practice